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还有进步空间试驾江铃E200S豪华型

2018-09-17 21:04:20 作者: 0人读过 | 我要赞

还有进步空间 试驾江铃E200S豪华型

1前脸/车尾有改动

身为一名汽车爱好者,说实话就我个人而言,我是挺不能接受电动车的,任凭你怎么虐待它们的“油门”也听不到能刺激肾上腺素极速分泌的“交响乐”,单这一点便能让驾驶乐趣丧失一大半,因此只有大排量内燃机才是我内心的终极信仰。但同时我也是一个汽车媒体从业人员,我无时无刻不在提醒自己,在环保的大背景下,新能源才是未来的主旋律,而目前我们普通老百姓能买到的最环保的新能源汽车当属纯电动车,既然不能改变,那就试着去接受。凑巧前些天我就试驾了一辆纯电动车,它叫江铃E200S,试驾前我一直在想它的目标消费群体需要的是什么?E200S能够满足他们的需求么?

● 前脸/车尾有改动

江铃E200S 2017款 豪华型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

0.00万

E200S跟E200相比最大的区别在于外形的设计,换了全新的前脸和车尾后,它真的年轻了不少,更漂亮的造型能吸引更多人去关注它。

车侧造型变动不大,很传统的两厢小车设计,优点在于耐看,弊端在于缺乏新意,车身尺寸在同级别竞争对手面前没有什么优势。

车尾还是能看到E200的影子,不过新款的尾灯为车尾增色不少,后包围能够与前包围形成呼应,使得整车看起来更加紧凑。

2内饰有提升空间

● 内饰不够精致

中控台造型与E200基本一致,对称布局的中控台挺耐看,上深下浅的配色也很居家很温馨,不过塑料面板的纹理略显粗糙,拉低了整车的质感。

方向盘是跟驾驶者最直接沟通的部件,我认为一个好的方向盘能有效地提升驾驶体验,遗憾的是E200S的方向盘不仅不支持调节,而且握感和视觉效果也都表现平平。

液晶仪表盘在这个级别算是稀有的配置了,尺寸虽不大,但行车信息还是很丰富的,对于崇尚新鲜科技的年轻人来说,这是个很有诱惑力的配置。

中控多媒体显示屏的尺寸达9英寸,与下方触控空调面板融为一体,在一定程度上提升了车厢的科技感。这块儿屏幕的分辨率虽然不高但在能够接受的范围内,操作反应也挺流畅,实际体验还是挺好的。配置方面,该车配备了导航、360°全景影像、蓝牙以及自动空调等很多实用的配置,对于它的级别和售价来说这些配置很超值。

● 乘坐空间令人满意/后备厢空间偏小

该车的乘坐空间给了我不小的惊喜,身高超过180cm的体验者坐在前/后排也都不会感到拥挤,要知道这可是一款微型车。乘坐舒适性方面,座椅本身的人机工程没有什么问题,只是后排座椅座垫太薄,乘坐起来不太舒服。

E200S的储物空间还是挺丰富的,随身物品基本都能找到合适的放置位置,主驾驶席左侧的储物槽空间很大,能够容纳很多物品,倘若再设计个盖板那会更加实用,开放式的储物槽私密性太低。

E200S的后备厢开口边框设计得太高了,拿放物品时不是太方便,实用性打了一定的折扣。值得一提的是它的后排座椅靠背支持按4/6比例放倒,可进一步扩充后备厢容积。

3城市代步尚可

● 城市代步尚可

E200S搭载了风冷式交流异步电机为自身提供动力,电池则使用了三元锂电池,可使用家用电为其充电,便利性有保障,不过该车现在仅支持慢充没有快充,充满电需要8个小时,挺耗费时间,希望日后也能为消费者提供快充充电的选项。

传动系统采用的是固定齿比单速变速箱,在纯电动车中很常见。它的换挡模式与我们常见的传统燃油车和电动车都不一样,E200S前进挡(D挡)是往前推的,倒挡(R挡)是向后拉的,需要一定的时间来适应。

E200S的悬架系统与E200一致,均采用的是前麦弗逊式独立悬架,后拖曳臂式非独立悬架。该车的电池组布置在后排座椅座垫下方,基本没有侵占车厢乘坐空间以及后备厢空间。

E200S在车速低于80km/h的区间内,动力表现能够让人满意,起步比较轻快,中途加速时动力输出也很线性,电动车在中低速区间的动力性还是有一定优势的。不过当车速超过80km/h以后,就能感受到它的动力有所衰竭,想要再加速只能靠“地板电”了。在副驾驶坐了一位成年男性的情况下,我实测了一下它的最高车速,平路状态最高车速为105km/h(官方公布最高车速100km/h)。

在行驶过程中,先收“油门”再踩“油门”踏板,车会向前窜一下,显然这个冲击感源自电动机通电工作的瞬间,在拥堵路况跟车,这个问题还是挺影响舒适性的。

E200S的转向手感很难令人满意,电子助力转向在低速掉头时设定的力度有些偏沉,同时方向盘的回正速度以及力度都有点儿偏高了。车速低于70km/h正常行驶时,方向盘的力度还挺合适,不过当车速超过70km/h后,转向就变得又沉又涩,打方向时总感觉方向盘在跟自己较劲。另外,方向盘中间有很大虚位,指向性以及车头响应都表现平平。

E200S悬架被设定的偏软,以迎合中国消费者的喜好,行驶在普通铺装路面上时,感觉这个底盘没有什么松散的迹象,表现得不错,不过当快速压过一些大的坑洼路面(或减速带)时

还有进步空间试驾江铃E200S豪华型

,底盘的动作就会显得比较生硬,让人没有太多信心。

由于试驾过程中雨势不小,因此对噪音方面的表现我不能给出准确的回答,其实我个人感觉这个价位的车型隔音也基本都这样,属于正常水平。

● 总结:

简单来说E200S是一台外形看着挺时尚,车辆配置不低,空间相对宽敞,驾驶感受在能接受的范围内的一款微型电动车,它的各项表现基本能够满足目标消费群体的主要诉求,根据E200和它的同级别车型的定价,我们估计该车在享受完政策补贴后的售价约为5万元。不过在我看来,E200S仍有两项指标有提升的空间,一是续航里程,二是充电时间,以它目前的152km续航和8小时的充电时间来看,在同级别对手面前没什么竞争优势,而这两点直接关乎到电动车的实用性。(文/图/摄 汽车之家 李坤)

4相关车型参数配置

车型图片

基本参数

江铃E200S 2017款 豪华型

厂商指导价

13.58万

参考底价

厂商

江铃集团新能源

级别

微型车

发动机

纯电动 41马力

变速箱

电动车单速变速箱

长*宽*高(mm)

3640*1570*1490

车身结构

5门4座两厢车

最高车速(km/h)

100

官方km/h加速(s)

-

实测km/h加速(s)

-

实测km/h制动(m)

-

实测油耗(L/100km)

-

工信部综合油耗(L/100km)

-

实测离地间隙(mm)

-

整车质保

三年或6万公里

车身

江铃E200S 2017款 豪华型

长度(mm)

3640

宽度(mm)

1570

高度(mm)

1490

轴距(mm)

2345

前轮距(mm)

1340

后轮距(mm)

1330

最小离地间隙(mm)

-

整备质量(kg)

975

车身结构

两厢车

车门数(个)

5

座位数(个)

4

油箱容积(L)

-

行李厢容积(L)

-

发动机

江铃E200S 2017款 豪华型

发动机型号

-

排量(mL)

-

排量(L)

-

进气形式

-

气缸排列形式

-

气缸数(个)

-

每缸气门数(个)

-

压缩比

-

配气机构

-

缸径(mm)

-

行程(mm)

-

最大马力(Ps)

41

最大功率(kW)

30

最大功率转速(rpm)

-

最大扭矩(N·m)

150

最大扭矩转速(rpm)

-

发动机特有技术

-

燃料形式

纯电动

燃油标号

-

供油方式

-

缸盖材料

-

缸体材料

-

环保标准

-

电动机

江铃E200S 2017款 豪华型

电机类型

交流 / 异步

电动机总功率(kW)

15

电动机总扭矩(N·m)

150

前电动机最大功率(kW)

15

前电动机最大扭矩(N·m)

150

后电动机最大功率(kW)

-

后电动机最大扭矩(N·m)

-

系统综合功率(kW)

-

系统综合扭矩(N·m)

-

电池类型

三元锂电池

工信部续航里程(km)

155

电池容量(kWh)

17.3

百公里耗电量(kWh/100km)

-

电池组质保

待查

电池充电时间

-

快充电量(%)

-

充电桩价格

-

变速箱

江铃E200S 2017款 豪华型

简称

电动车单速变速箱

挡位个数

1

变速箱类型

固定齿比变速箱

底盘转向

江铃E200S 2017款 豪华型

驱动方式

前置前驱

前悬架类型

麦弗逊式独立悬架

后悬架类型

拖曳臂式非独立悬架

助力类型

电动助力

车体结构

承载式

车轮制动

江铃E200S 2017款 豪华型

前制动器类型

盘式

后制动器类型

鼓式

驻车制动类型

未知

前轮胎规格

175/60 R13

后轮胎规格

175/60 R13

备胎规格

未知

主/被动安全装备

江铃E200S 2017款 豪华型

主/副驾驶座安全气囊

-

前/后排侧气囊

-

前/后排头部气囊(气帘)

-

膝部气囊

-

胎压监测装置

-

零胎压继续行驶

-

安全带未系提示

ISOFIX儿童座椅接口

-

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

-

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

-

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

-

并线辅助

-

车道偏离预警系统

-

主动刹车/主动安全系统

-

夜视系统

-

疲劳驾驶提示

-

辅助/操控配置

江铃E200S 2017款 豪华型

前/后驻车雷达

-

倒车视频影像

全景摄像头

定速巡航

-

自适应巡航

-

自动泊车入位

-

发动机启停技术

-

上坡辅助

-

自动驻车

-

陡坡缓降

-

可变悬架

-

空气悬架

-

电磁感应悬架

-

可变转向比

-

前桥限滑差速器/差速锁

-

中央差速器锁止功能

-

后桥限滑差速器/差速锁

-

整体主动转向系统

-

外部/防盗配置

江铃E200S 2017款 豪华型

电动天窗

-

全景天窗

-

运动外观套件

-

铝合金轮圈

电动吸合门

-

侧滑门

-

电动后备厢

-

感应后备厢

-

车顶行李架

-

发动机电子防盗

-

车内中控锁

遥控钥匙

无钥匙启动系统

-

无钥匙进入系统

-

远程启动发动机

-

内部配置

江铃E200S 2017款 豪华型

真皮方向盘

-

方向盘调节

-

方向盘电动调节

-

多功能方向盘

-

方向盘换挡

-

方向盘加热

-

方向盘记忆

-

行车电脑显示屏

全液晶仪表盘

-

HUD抬头数字显示

-

内置行车记录仪

-

主动降噪

-

无线充电

-

座椅配置

江铃E200S 2017款 豪华型

座椅材质

织物

运动风格座椅

-

座椅高低调节

-

腰部支撑调节

-

肩部支撑调节

-

主/副驾驶座电动调节

-

第二排靠背角度调节

-

第二排座椅移动

-

后排座椅电动调节

-

副驾驶位后排可调节按钮

-

电动座椅记忆

-

前/后排座椅加热

-

前/后排座椅通风

-

前/后排座椅按摩

-

第二排独立座椅

-

第三排座椅

-

后排座椅放倒方式

比例放倒

前/后中央扶手

-

后排杯架

-

可加热/制冷杯架

-

多媒体配置

江铃E200S 2017款 豪华型

GPS导航系统

定位互动服务

-

中控台彩色大屏

中控台彩色大屏尺寸

-

中控液晶屏分屏显示

-

蓝牙/车载

-

互联/映射

-

车载电视

-

后排液晶屏

-

220V/230V电源

-

外接音源接口

USB

CD/DVD

-

扬声器品牌

-

扬声器数量

喇叭

灯光配置

江铃E200S 2017款 豪华型

近光灯

LED

远光灯

LED

LED日间行车灯

-

自适应远近光

-

自动头灯

-

转向辅助灯

-

转向头灯

-

前雾灯

-

大灯高度可调

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

玻璃/后视镜

江铃E200S 2017款 豪华型

前/后电动车窗

前●?/?后●

车窗一键升降

-

车窗防夹手功能

-

防紫外线/隔热玻璃

-

后视镜电动调节

后视镜加热

-

内/外后视镜自动防眩目

-

流媒体车内后视镜

-

后视镜电动折叠

-

后视镜记忆

-

后风挡遮阳帘

-

后排侧遮阳帘

-

后排侧隐私玻璃

-

遮阳板化妆镜

后雨刷

-

感应雨刷

-

空调/冰箱

江铃E200S 2017款 豪华型

空调控制方式

自动●

后排独立空调

-

后座出风口

-

温度分区控制

-

车内空气调节/花粉过滤

-

车载冰箱

-

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